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【 YAMAHA sports i8 】

1週間ほど前に、SR400から写真の YAMAHA i8 という中華バイクに乗り換えました。
中華バイクは、以前乗っていた中国スズキ製の GN125H に続いて2台目。
部品調達の煩わしさはメーカー問わずこの手のバイクでは共通のようですね。
まあ、『SUZUKI』とか『YAMAHA』とかのエンブレムを付けていたところで、所詮 “正規代理店のない輸入車” という扱いなので、しかたないのでしょう。
そんなわけで、不安要素は多々あるのですが、そんな不安要素も楽しみのひとつと捉えて、しばらくはこの変なバイクに乗ってみようかと・・・・。

納車から約70km。 いまだ遠心クラッチには慣れませんが、とりあえずバイクは快調に走っています。 (もっとも、この時点で問題が出るようでは、ちょっと・・・・、という感じですが。)

SR400では、通勤に使おうという気にはなかなかなれなかったのですが、せっかく手に入れたスクーター? ビジネスバイク? なんだかよくわからないバイクではありますが、雨の心配がない日には、通勤にも使ってみようかな? などとも思っています。

ネット上にも非常に情報の少ないバイクでもありますので、今後、このバイクに興味のある方に少しでもお役にたてる記事が書ければと・・・・・・

       ・・・・・でも、期待は厳禁で!!

#YAMAHA #i8 #原付二種

2019.09.25 Wed 21:56 l YAMAHA i8 l COM(3) TB(0) l top ▲

コメント

No title
いかにも東南アジアという雰囲気ですね。実用として
ちゃんと走るから便利でしょう。信頼性はわかりません
が国内スズキはノータッチですか?
2019.09.25 Wed 23:31 l kan. URL l 編集
Re: kanさん
> いかにも東南アジアという雰囲気ですね。実用として
> ちゃんと走るから便利でしょう。信頼性はわかりません
> が国内スズキはノータッチですか?

スズキではなく、ヤマハですね。(笑)
どちらにしても、ノータッチです。 あとは、販売店に頼るか、自分でなんとかするか、ということになります。
この程度のバイクですから、『自分でなんとかする。』というのが、楽しみでもあり、正解なんでしょう。
2019.09.26 Thu 00:30 l FBC. URL l 編集
Re: kanさん
> いかにも東南アジアという雰囲気ですね。実用として
> ちゃんと走るから便利でしょう。信頼性はわかりません
> が国内スズキはノータッチですか?

スズキではなく、ヤマハですね。(笑)
どちらにしても、ノータッチです。 あとは、販売店に頼るか、自分でなんとかするか、ということになります。
この程度のバイクですから、『自分でなんとかする。』というのが、楽しみでもあり、正解なんでしょう。
2019.09.26 Thu 00:30 l FBC. URL l 編集

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